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加天才青年發(fā)明“單輪”摩托車(chē)
【來(lái)自：齊魯晚報(bào) 點(diǎn)擊數(shù)：1605 更新：2008/5/19 11:35:20
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在2008年加拿大多倫多國(guó)際摩托車(chē)展上亮相的“單輪”摩托車(chē)恐怕會(huì)讓普通的雙輪摩托車(chē)黯然失色。安大略省18歲青年本·古拉克發(fā)明的這款環(huán)保摩托車(chē)以其獨(dú)特設(shè)計(jì)和超炫造型，成為車(chē)展上耀眼的“明星”。
——獨(dú)特設(shè)計(jì)——
這款名為Uno的摩托車(chē)實(shí)際上有兩個(gè)車(chē)輪。但與普通雙輪摩托車(chē)不同，Uno的兩個(gè)車(chē)輪被并排安裝在機(jī)身中部，從側(cè)面看就像一輛“單輪”摩托車(chē)。
據(jù)古拉克介紹，Uno的設(shè)計(jì)理念源于他的一次旅行經(jīng)歷。2006年出國(guó)旅游時(shí)，古拉克發(fā)現(xiàn)汽車(chē)等交通工具排放的尾氣已對(duì)空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，他立即意識(shí)到人們需要既靈巧又環(huán)保的私人交通工具。古拉克最終研制出依靠電池驅(qū)動(dòng)的Uno環(huán)保摩托車(chē)。
Uno采用回轉(zhuǎn)儀原理，并排的兩個(gè)車(chē)輪用來(lái)保持機(jī)身平衡。最具特色的是，它沒(méi)有排氣管、擋位或剎車(chē)裝置，只有一個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕，完全依靠駕駛者的身體控制。
“Uno的操作很簡(jiǎn)單。如果想要前行，你只需要把身體前傾，停車(chē)或后退則把身體靠后。行駛速度完全取決于身體前傾程度，”古拉克說(shuō)。
——前景看好——
古拉克說(shuō)，“只有設(shè)計(jì)時(shí)尚的產(chǎn)品才能引起人們興趣，Uno每次充電后可行駛兩個(gè)半小時(shí)，即使在繁華的城區(qū)，人們也可以使用它出行。”
目前Uno的車(chē)速為最高每小時(shí)40公里，改進(jìn)后有望達(dá)到每小時(shí)60公里。此外，重量不到55公斤的Uno占地面積較小，車(chē)主可以把它放進(jìn)電梯，或是存放在家里。
沒(méi)有親身體驗(yàn)Uno的人大概很難想象駕駛這樣一輛 “單輪”摩托車(chē)會(huì)是怎樣的感覺(jué)。“但不久后人們就會(huì)明白，Uno才是符合我們生活方式的交通工具，”古拉克說(shuō)。
便捷、輕巧、環(huán)保的Uno摩托車(chē)使古拉克對(duì)其前景十分看好。他說(shuō)：“相信它將成為替代汽車(chē)的又一選擇，我正在尋找投資商，幫助我把它推向市場(chǎng)�！�
——天才青年——
古拉克的祖父維爾納·波斯是工程師。古拉克從小就跟著祖父在其機(jī)械工作室里學(xué)習(xí)，經(jīng)常陪同祖父制作汽車(chē)模型，對(duì)交通工具技術(shù)一直抱有濃厚興趣。
2004年，古拉克制作的磁鐵汽車(chē)模型通過(guò)所在學(xué)校九年級(jí)科學(xué)競(jìng)賽和地區(qū)性競(jìng)賽選拔，最終晉級(jí)加拿大全國(guó)性科學(xué)競(jìng)賽。隨后，古拉克又代表加拿大參加國(guó)際科學(xué)競(jìng)賽。
競(jìng)賽結(jié)束一個(gè)月后，古拉克的祖父離開(kāi)人世，把工作室留給了古拉克。在設(shè)計(jì)Uno的過(guò)程中，祖父留下的廢棄金屬成為他制造摩托車(chē)的主要材料。“如果沒(méi)有祖父留下的這些材料，我就沒(méi)有原材料進(jìn)行發(fā)明創(chuàng)造，這是一筆珍貴的遺產(chǎn)，”他說(shuō)。
科學(xué)天賦和不懈努力使古拉克獲得了許多重要的國(guó)際科學(xué)工程競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)，包括“2006年英特爾國(guó)際科學(xué)與工程大獎(jiǎng)賽”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)第三名。這項(xiàng)賽事是全球最大的青少年科學(xué)競(jìng)賽。因表現(xiàn)出色，古拉克每年從就讀的學(xué)校獲得3500美元獎(jiǎng)學(xué)金。
古拉克目前負(fù)責(zé)4個(gè)國(guó)際科學(xué)競(jìng)賽項(xiàng)目，其中兩個(gè)項(xiàng)目將角逐英特爾國(guó)際科學(xué)與工程大獎(jiǎng)賽。
